Prudential

on Rabu, 22 Juni 2011

Asam Urat Rematik

on Minggu, 08 Mei 2011

  • AFIAFIT 
Reguler

    AFIAFIT Reguler

    Kapsul AFIAFIT adalah formula herbal yang memadukan antara bahan utama Habbatussauda atau Jinten Hitam dengan ramuan herbal tradisional: Jamur Lingzhi, Kunir Putih, Pegagan, Sambiloto, Madu dan Minyak Zaitun.AFIAFIT merupakan ramuan obat yang terbukti empiris dapat digunakan sebagai ikhtiar untuk pengobatan Kanker, Tumor, Stroke, Jantung, Wasir,...
    Rp55.000
    Habis stok
    Beli Lihat
  • Gamafit 60 
kapsul

    Gamafit 60 kapsul

    Khasiat: - Osteoporosis - Radang Sendi - Ambeien - Diabet - Maag Kronis - Patah Tulang - Luka Dalam & Luar - Infeksi - Asam Urat - Awet muda
    Rp70.000
    Tersedia
    Beli Lihat
  • Spiruna 60 
kapsul

    Spiruna 60 Kapsul

    Khasiat: - Detoksifikasi - Hipertensi - Stroke - Diabet - Kolesterol - Ginjal - Liver - Jantung - Paru-paru - Meningkatkan Hb - Membantu diet/pelangsing - Meningkatkan kecerdasan & imunitas
    Rp75.000
    Tersedia
    Beli Lihat
  • Ratu 
Langsing

    Ratu Langsing

    Kegunaan : - Mencegal selulit / buang air besar - Mengecilkan perut buncit baik karena kelebihan lemak / KB - Menghilangkan gelambir perut - Mengurangi lemak pada paha / pinggul - Tanpa Diet, Tanpa Olahraga - Aman bagi jantung , 100% alami
    Rp55.000
    Tersedia
  • Slimfit

    Slimfit

    Komposisi: - Guzuma Folia - Murraya Paniculata - Rhey Radix - Sanclius Folium - Aloevera Khasiat: - Melangsingkan tubuh - Mencerahkan kulit
    Rp65.000
    Tersedia
  • Super 
Herbafit

    Super Herbafit

    Khasiat: - Diabet - Hipotensi (darah rendah) - Lemah jantung - Liver - Paru-paru - Ginjal - Prostat - Stamina & Vitalitas
    Rp75.000
    Tersedia
  • Asysyfa 
nurusysyfa

    AsySifa NurusySifa

    Komposisi: - Propolis - Gamat - Habbatus Sauda - Beepollen Khasiat: - Antibiotik alami - Anti Nyeri alami - Diare - Diabet - Penumpas Kanker - Hipertensi - Stroke - Pembersih kerak pembuluh darah
    Rp80.000
    Tersedia
  • Goatsna

    Goatsna

    si: - 60 Kapsul Komposisi: - Susu Kambing Khasiat: - Nutrisi sekaya ASI - Asam Lambung - Meningkatkan HB - Kekebalan dan Energi - Menopause - Asthma - Liver - Asama Urat
    Rp35.000
    Tersedia
  • Power 
clanser

    PiCi (Power Cleanser) 50 Kapsul

    Hasiat Power Cleanser, Insya Allah: - Memperkuat Antibodi - Membersihkan darah - Menstabilkan Tekanan Darah - Meningkatkan kinerja otak - Membunuh sel-sel kanker - Memperbaiki sistem pencernaan - Meremajakan sel-sel tubuh - Membuang racun dari tubuh - Menambah tenaga & syahwat -...
    Rp35.000
    Tersedia

Alat Bekam

  • Alat Bekam 
kang zhu B1 X 24

    Alat Bekam B1 X 24 Kang Zhu

    Alat Bekam merek KangZhu tipe B1X12.  .Berbekam merupakan metode pengobatan klasik yang telah digunakan dalam mengobati berbagai kelainan penyakit seperti hemophilia, hipertensi, gout, reumatik arthritis, sciatica, back pain (sakit punggung), migraine, vertigo, anxietas (kecemasan) serta...
    Rp190.000
    Tersedia

  • Alat Bekam B1
 X 12 Kang Zhu

    Alat Bekam B1 X 12 Kang Zhu

    Alat Bekam merek KangZhu tipe B1X12.  .Berbekam merupakan metode pengobatan klasik yang telah digunakan dalam mengobati berbagai kelainan penyakit seperti hemophilia, hipertensi, gout, reumatik arthritis, sciatica, back pain (sakit punggung), migraine, vertigo, anxietas (kecemasan) serta...
    Rp100.000
    Tersedia
  • Alat Bekam 
isi 6

    Alat Bekam B1 X 6 Kang Zhu

    Alat Bekam merek KangZhu tipe B1X12.  .Berbekam merupakan metode pengobatan klasik yang telah digunakan dalam mengobati berbagai kelainan penyakit seperti hemophilia, hipertensi, gout, reumatik arthritis, sciatica, back pain (sakit punggung), migraine, vertigo, anxietas (kecemasan) serta...
    Rp60.000
    Tersedia

Dual Boot Windows XP dan Windows 7

on Jumat, 15 April 2011

Mungkin beberapa alasan enggannya para pengguna Windows XP untuk beralih ke Windows Vista karena minimum Hardware CPU untuk menginstallnya kurang memadai untuk kantong bagi sebagian kalangan pengguna itu. Atau juga karena pengguna XP sudah ‘terlalu’ familier dengan Sistem Operasinya dan akhirnya jadi malas atau sulit untuk mulai “belajar” lagi untuk mengubah kebiasaan berkomputernya dengan Sistem Operasi yang baru.
Logo Windows 7Dan setelah diawal tahun Microsoft mengumumkan akan segera merelease Windows 7, banyak yang bertanya-tanya dan ingin mencicipi seperti apa sih ‘kehebatan’ Operating System terbaru keluaran Microsoft yang diproyeksikan untuk menggantikan Windows Vista ini, tetapi tanpa harus melakukan migrasi dari Windows XP-nya.
Oke, Cara yang paling mudah adalah dengan menginstall 2 (dua) Sistem Operasi didalam satu komputer. Jadi yang masih sayang dengan Windows XP-nya, sewaktu-waktu masih bisa masuk ke Sistem Operasi itu dengan memilihnya saat pertama kali menghidupkan komputer.
PERSIAPAN AWAL
  • Siapkan DVD installer Windows 7 Beta
  • Buatlah sebuah partisi baru yang berbeda (berdiri sendiri) dari partisi yang lain, dengan minimal sebesar 16 GB dalam harddisk anda. (apabila tidak ada partisi yang kosong, bisa diubah/edit partisi dengan memakai Software Partition Magic, Partition Editor, dll.)

INSTALLASI
  • Setting ‘First Boot‘ diarahkan ke CD/DVD-ROM pada menu Advance di BIOS kemudian di-Save dengan menekan tombol ‘F10‘. (bagi yang belum tau, untuk masuk dalam menu BIOS tekan tombol ‘DEL’ atau ‘F2′ saat pertama kali menghidupkan komputer)
  • Masukkan DVD installer Windows 7 dan tekan sembarang tombol apabila muncul tulisan “Press any key to Boot from CD/DVD…
  • Hati-hati saat proses installasi berjalan, dan muncul pertanyaan “Which type of instalation do you want?” dengan dua pilihan installasi yaitu UPGRADE dan CUSTOM (ADVANCED).
Windows 7 installation type
  • Pilih Custom (Advanced) dan kemudian pilih Partisi baru yang telah kita buat sebelumnya, dan tekan NEXT. Perhatian : Kalau anda memilih Upgrade, maka Windows XP (Partisi C:) akan tertindih dan digantikan oleh Windows 7.
  • Installer akan memulai tahap awal dengan 3 pertanyaan, yaitu : Language to Install, Time and Currency Format, Keyboard or input method. Yang perlu diubah hanya Time and Currency Format menjadi “Bangkok, Hanoi, Jakarta (GMT +7)” dan kemudian tekan NEXT.
install windows 7 pre-installed
  • Untuk Product Key, silahkan masukkan salah satu Key Code dibawah ini :
    • 6JKV2-QPB8H-RQ893-FW7TM-PBJ73
    • TQ32R-WFBDM-GFHD2-QGVMH-3P9GC
    • GG4MQ-MGK72-HVXFW-KHCRF-KW6KY
    • 4HJRK-X6Q28-HWRFY-WDYHJ-K8HDH
    • QXV7B-K78W2-QGPR6-9FWH9-KGMM7
  • Tunggu sampai proses selesai dan komputer akan melakukan Restart otomatis.
  • Setelah restart, jangan tekan tombol apapun dan tunggu sampai tampilnya BOOT MANAGER dengan dua Pilihan :
    • Earlier Version of Windows (pilihan untuk windows XP)
    • Windows 7
Windows-7 boot manager
  • Dan pilih Windows 7 untuk melanjutkan proses Installasi.
  • Begitu System masuk ke Windows 7, akan muncul Start Up dan Proses installasi tahap akhir akan berlangsung.
  • Tunggulah beberapa menit dan Selesai. Windows 7 siap untuk dioperasikan.
boot-screen windows7
TESTIMONIAL
  • Tidak perlu lagi menginstall Driver untuk Peripheral Motherboard pada sebagian besar Mainboard yang berchipset Intel, karena sudah didukung oleh Windows 7.
  • Versi Browser (IE) sudah memakai Internet Explorer 8.
  • Versi Pemutar Multimedia (WMP) sudah memakai Windows Media Player 12.
  • Theme baru Windows 7 yang atraktif dengan fitur wallpaper desktop yang bisa berganti-ganti secara otomatis, jadi tidak perlu lagi menginstall aplikasi pihak ketiga untuk fitur ini. (contoh: Desktop Wallpaper Swither, WebShoot Desktop, Wallpaper Changer, dll.)
  • Fitur UAC (User Account Control) yang lebih pintar dari Windows Vista yang UAC-nya kalau saya bilang sih terlalu “cengeng”.
  • Tampilan Aplikasi WORDPAD dan PAINT yang baru dan lebih atraktif didalam menu Accessories, dengan basic tampilan mirip MS Office 2007 .
  • Penggunaan fitur Windows AERO (tekan tombol Windows logo + Tab pada keyboard) yang lebih lancar ‘dimainkan’ dalam hal spesifikasi hardware komputer saya yang minimum required.
my computer basic information
  • Proses Booting saat start-up ke Windows 7 yang lumayan cepat apabila dibandingkan dengan Windows Vista.
  • Entah kenapa Fitur GADGET yang sebelumnya bisa digunakan dengan lancar setelah instalasi selesai, tetapi setelah melakukan Update Windows 7 menjadi tidak bisa digunakan lagi.
My Windows 7 Desktop
My Windows 7 Desktop


NOTE :Silahkan buka Help and Support untuk menghapus doble booting Win7 etc.

Menghapus Instalasi Ganda Windows XP dari PC Anda

Masalah ini terbilang sering kita jumpai,  ketika muncul sebuah masalah di Windows XP (baik terkena virus atau kegagalan sistem), kita dengan mudahnya berpikir “Instal ulang aja”. Yap, cara praktis untuk menyelesaikan masalah di Windows adalah instal ulang. Sebelum instalasi, Windows melakukan pengecekan sistem operasi yang telah terinstal. Masalah akan muncul bila kita salah  memilih partisi yang akan digunakan untuk instalasi. Akibatnya akan ada dua, tiga bahkan empat  buah Windows XP di dalam satu PC!. Tandanya adalah muncul pilihan untuk memilih sistem operasi yang digunakan ketika pertama kali booting. Untuk menghilangkannya tidak bisa cuma dengan menghapus direktori WINDOWS. So? Hal ini sangat berpengaruh terhadap kinerja PC karena sangat memberatkan HardDisk dan memorinya tanpa kita sadari.
Untuk menghapus instalasi yang salah, pertama kali kita harus masuk ke instalasi yang benar. Setelah itu cari file boot.ini yang terletak di DRIVE C: . Caranya ketik pada Run : c:\boot.ini
Isinya akan terlihat seperti di bawah ini:



File boot.ini
[boot loader]
timeout=10                                                 (1) Another Windows XP installation (yg dihapus)                                                                       
default=multi(0)disk(0)rdisk(0)partition(2)\WINDOWS
[operating systems]                                 (2) Default windows XP installation (yg dipertahankan)                
multi(0)disk(0)rdisk(0)partition(1)\WINDOWS="Microsoft Windows XP Professional" /noexecute=optin /fastdetect
multi(0)disk(0)rdisk(0)partition(2)\WINDOWS="Microsoft Windows XP Professional" /noexecute=optin /fastdetect

Tampilan yg normal setelah proses :

[boot loader]
timeout=10
default=multi(0)disk(0)rdisk(0)partition(1)\WINDOWS
[operating systems]
multi(0)disk(0)rdisk(0)partition(1)\WINDOWS="Microsoft Windows XP Professional" /noexecute=optin /fastdetect


Sebelum mengubah file boot.ini, sebaiknya anda mem-backup dahulu file tersebut. Bila terjadi kesalahan, anda hanya perlu mengganti file boot.ini yang salah dengan file backup boot.ini. Hapus salah satu baris di bawah [operating systems]. Baris yang dihapus merupakan instalasi windows xp yang ingin dihapus. Perhatikan bagian default. Bagian ini harus mengacu pada instalasi yang ingin dipertahankan. Simpan perubahan yang sudah dilakukan.
Restart komputer anda. Bila proses booting lancar (tanpa ada pilihan dua sistem operasi), anda dapat menghapus file instalasi windows yang sudah tidak diperlukan.
NB:
Penulis tidak bertanggung jawab atas kerusakan/kerugian yang timbul akibat mengikuti tutorial di atas. Percobaan di atas memang telah benar dilakukan penulis di notebook Acer 4720, dan berhasil. Follow the tutorial above at your own risk.
Nulis spasinya hati-hati ya, karena bisa bermasalah !
Tapi ada jalan lain yang mungkin lebih aman tanpa menghapus scriptnya :
System Properties => Advanced => Straup and Recovery => Setting => Hilangkan tanda centang pada Time to display list of operating systems.
Selamat Mencoba, semoga bermanfaat… :)

EKSPERIMEN THOMSON

on Minggu, 10 April 2011

Rangkaian alat ini digunakan oleh Thomson untuk menunjukkan bahwa materi bersifat listrik. Dalam alat ini terdapat dua elektroda, katoda dan anoda. Kedua elektroda dihubungkan dengan sumber arus bertegangan tinggi. Dari sumber arus, Anda dapat melihat bahwa katoda berkutub negatif dan anoda berkutub positif.
Tabung ini terkenal sebagai tabung pengawa muatan atau ada yang memberi nama tabung sinar katoda. Tabung ini dihubungkan dengan pompa vakum dan dilengkapi dengan layar seng sulfida, ZnS yang mempunyai sifat dapat berpendar apabila dilalui elektron. Di atas tabung terdapat pelat bermuatan negatif dan di bawah tabung dipasang pelat bermuatan positif.
Tabung divakumkan, kemudian diisi suatu gas bertekanan rendah. Pada saat sirkuit ditutup, tampak adanya sinar yang berasal dari katoda menuju anoda, namun berbelok ke bawah mendekati pelat positif.
Bagaimana kesimpulan Thomson tentang hasil pengamatannya ini? Beliau menyatakan bahwa atom-atom gas dalam tabung mengandung partikel bermuatan negatif yang selanjutnya dinamakan elektron. Mengapa partikel-partikel itu bermuatan negatif? Karena sinar yang datang dari katoda berbelok ke pelat positif. Di atas dikatakan bahwa tabung percobaan Thomson dinamakan tabung sinar katoda? Karena terjadi sinar yang datang dari katoda, maka sinar itu diberi nama sinar katoda dan tabungnya diberi nama yang sama.

Apakah Hotspot Wifi Gratis Bisa Ditembak dari Rumah kita?

on Jumat, 08 April 2011


Apakah Hotspot Gratis Bisa Ditembak dari Rumah kita?

Pertanyaan ini seringkali dilontarkan ke penulis, semenjak frekuensi 2.4Ghz dibebaskan penggunaannya oleh pemerintah, pertumbuhan jaringan wifi dan hotspot meningkat drastis, taman-taman hiburan, restoran, cafe, dan kantor tak luput memeriahkan suasana ber-hotspot ria. Kita bisa mengakses internet gratis dari tempat-tempat yang ada hotspotnya. Fenomena ini membuat ngiler sebagian masyarakat untuk mendapatkan kesempatan berinternet ria, bahkan merekapun ingin menikmati internet gratis dari rumah dengan dengan menembak sinyal wifi hotspot tersebut dari kediaman mereka, he he he bisa nggak ya............
Pada umumnya pembuatan hotspot cukup dengan menggunakan alat yang disebut akses poin, dimana pada akses poin tersebut sudah dilengkapi dengan antena internal yang berkekuatan sekitar 3-5db,(contoh akses poin ada pada gambar disamping) pemasangan akses poin dengan antena internal tersebut jangkauannya amat terbatas, sekitar puluhan atau bahkan ratusan meter persegi, diatas itu, sinyalnya sulit ditangkap, apalagi kalau diatas jarak 500 meter atau lebih dari tempat akses poin tersebut berada, konsepnya seperti kalau anda penggemar salah satu radio FM favorit anda di Surabaya, kemudian ketika anda bepergian ke Semarang, apakah anda bisa mendengar siaran radio kesayangan anda tersebut, meski dengan radio yang paling mahal di Semarang?? Konsep hotspot di tempat-tempat publik seperti itu memang didesain untuk kalangan pengguna lokal bukan untuk kalangan di luar tempat hotspot itu berada. Tapi kalau akses poin di tempat hotspot itu menggunakan antena luar/outdoor yang berkekuatan diatas 10 db atau lebih, maka ada kemungkinan dia bisa diakses dari jarak yang jauh, meski di luar tempat hotspot itu berada. Sebaiknya anda melakukan survey terlebih dahulu ke tempat hotspot itu untuk mengetahui type atau merk akses poin yang digunakan dan type antena yang menempel di akses poin tersebut, juga anda sebaiknya punya pengetahuan yang cukup tentang wifi beserta spesifikasi peralatan wifi, tanpa adanya pengetahuan itu sulit bagi anda untuk "menembaknya", meski memang sebagian hotspot sengaja dibuat untuk "terbuka", tidak ada pengamannya, jadi anda bisa untuk mengaksesnya, "JIKA" anda memang berada pada jangkauan sinyal wifi-nya

Internet Gratis Dengan Cara Membobol Password Wifi Hotspot Warnet, Plasa, Cafe, ato Kampus !(Updated)

 Seperti kita ketahui, HotSPOT atau tempat akses internet Wireless dengan standard 802.11b/g sudah bukan barang asing lagi ditelinga kita, dan bila kita berpergian di tempat publik seperti Mall, Cafe, hotel dan kantor, dengan mudahnya kita menemukan fasilitas tersebut..

Namun sangat disayangkan tidak semua penyedia layanan menawarkan fasilitas Internet Wireless dengan gratis, atau kalaupun gratis,. sangatlah terbatas.
Salah satu proteksi yang digunakan penyedia layanan wireless adalah dengan membatasi akses internet berdasarkan MAC Address.
Apa itu MAC Adress ?
In computer networking a Media Access Control address (MAC address) or Ethernet Hardware Address (EHA) or hardware address or adapter address is a quasi-unique identifier attached to most network adapters (NICs)..
Oke jadi kesimpulannya MAC Address adalah nomer unik yang membedakan setiap perangkat jaringan yang terpasang dikomputer kita.
Contoh kasus adalah HotSPOT di Food Court Plasa Semanggi. Pada HotSPOT FoodCourt Plasa Semanggi ., sang penyedia layanan Internet Wireless, membatasi penggunaan Internet gratis hanya selama 3 Jam, setelah itu anda tidak dapat mengakses internet lagi, dan baru akan dapat mengakses lagi di hari esok. Jenis proteksi yang digunakan adalah MAC Address Filtering.
Bagaimana menjebol Proteksi dengan MAC Address ?
Ada sebuah tools yang sangat bermanfaat untuk anda.Tools itu bernama K-MAC Download Dicini
Dengan tools ini anda akan dapat mengubah MAC-Address anda secara instant dan apa artinya ? Anda dapat menjebol Proteksi MAC Address !. Setiap jatah akses internet anda habis dalam waktu 3 jam, yang anda perlu lakukan hanyalah mengubah MAC Address anda, dan lakukan koneksi kembali.
gw tambahin buat info. cracking password WEP/WPA/WPA-2 menggunakan
program yang tersedia dalam paket OS backtrack yaitu
kismet
Kismet adalah satu Tool security yang berjalan Linux, kismet digunakan untuk menyadap lalu lintas data dalam jaringan internet.
Aircrak-ptw Aircrak-ptw adalah tool yang digunakan untuk meng-crack wireless yang diproteksi. Masing-masing notebook dengan spesifikasi berbeda, sehingga cara untuk menggunakan aircrack pun berbeda.
Trik yang satu ini juga dipakai untuk mencari password yang digunakan oleh seseorang untuk mengakses hotspot yang menggunakan kartu prepaid.
Alat yang dipersiapkan sih simple aja :
- Seperangkat Laptop : PC yang ada wifi adapternya juga bisa, asal jaringan hotspotnya bisa tertangkap.
- Charger laptop : karena pasti memakan banyak daya batre saat keranjingan internet gratisNgakakNgakak..
Software yang diperlukan:
1. Angry IP Scanner 2.21 Klik Disini Untuk Donlot
2. Technitium MAC Address v5 release 3 Klik Disini Untuk Donlot
Langsung aja sekarang ke caranya:
# Cari lokasi penyedia layanan hotspot, tentunya di daerah yang terjangkau jaringan hotspot tersebut..
# Hidupkan laptop anda, dan hidupkan pula wireless network anda dan lihat di sistem tray icon wireless network, kemudian klik kanan dan pilih view avalible wireless network, dan tentunya setelah itu anda harus connect ke wireless hotspot tujuan anda.
# Setelah connect, klik kanan sistem tray dan pilih status >pilih tab detail > kelihatan disana ip yang diberikan kepada kita. Catat ip tersebut.
# Buka Program AngryIP Scanner 2.21 dan isikan ip range yang akan kita scan (pakai data ip kita tadi) pada bagian atas. Misalnya : IP yang kita dapat 135.125.1.13 kemudian masukkan pada kolom range pertama ip kita sesuai dengan ip yang tadi namun ganti angka di bagian akhir dengan 1 menjadi 135.125.1.1 dan pada kolom kedua tuliskan sama namun angka satu diakhir itu ganti dengan 255 menjadi 135.125.1.255. hasilnya 135.125.1.1 to 135.125.1.255 dan klik start (tombol merah).
# Setelah melakukan scanning maka kita akan mendapatkan data ip yang hidup yang terkoneksi dengan hotspot tersebut. setelah scanning selesai maka lihat ip yang hidup (alive host) warna biru klik kanan pada ip yang hidup Klik kanan pada ip yang warna biru tadi klik kanan > show > mac address dan akan ada kode mac addres (terkadang ada mac addressnya tidak tampil, pilih saja ip yang lainnya). Catat mac address yang kita dapatkan.
# Buka Program Technitium MAC Address v5 release 3 yang telah kita persiapkan. Disana ada field mac address. nah sekarang tinggal ganti mac address tersebut dengan yang kita dapatkan tadi dan tekan change mac id.
# Tunggu karena mac kita akan diganti dan koneksi sementara terputus dan konek lagi otomatis sendiri.
# Masuk web browser firefox atau apa saja boleh. Nikmati Internet Gratis…...
Satu hal yang perlu diingat adalah kita sistemnya numpang data transfer pada account yang kita hack tadi (yang punya ip tadi, maaf.....).
Ini bisa di akali dengan masuk halaman status login hotspot tersebut (untuk dapat account). Misalnya idonbiu.hotspot.net/status dan begitu masuk disana kan terlihat nomor sandi prepaid card dan kita catat saja, lalu logout, dan masuk kembali ke halaman login hotspot itu cepat-cepat masukkan sandi tadi. Hal ini akan membuat kita secara langsung dapat mengakses internet tanpa menumpang lagi (soalnya yang make prepaid card code kan kita) jadi kalau ada yang mau login pakai kartu itu (yang punya code) saat kita login pakai kartu itu tentunya dia tidak akan bisa masuk karena kartu prepaid cardnya
“already login”.
Bagaimana, menarik bukan ?
Tapi saya sarankan, seperti yang saya lakukan adalah dengan menumpang saja, karena saya tidak mau berbuat terlalu jauh, seperti cara yang saya beritau untuk me log off dan log in lagi tentunya akan membuat sang pemilik tidak bisa log in. Kasian kan ?
Jadi mumpung sudah dikasi gratisan, kenapa gak numpang saja ya, itung-itung cuman ikutan ngakses bareng kan tidak terlalu merugikan. Minta ijin langsung juga kemungkinan yang punya gak nolak, asal kepentingannya memang mendesak.
Untuk Scanning Ip juga bisa memakai aplikasi Dude 3.5.zip Klik DicinI Untuk DownlOad untuk mengetahui kondisi koneksi komputer-komputer ke hotspot. Bisa dicoba juga ya..
Oh Yaw Niy dapet yang terbaru klo di hotspot pada pake wep or wpa pake ini aja  barusan dicobain tembus euy…...
WEP and WPA keygenerator v1.00* KliK dicini UnTuk DoNloT atau
Wireless Key Generator KliK Dicini UntUk DonlOt
tinggal jalanin programnya trus generate,, kopi aja langsung ke network key-nya.
*Setelah di test kemaren di win 7 ternyata gak support hanya bisa berjalan di win xp
Atau juga dapet pakek nich pake aplikasi “wifi password finder
seach aja di 4shared ada kug, Qu Blum Sempet Upload
=========Tambahan=============
Jika Agan2 ingin menambah bandwidth internet supaya koneksinya terasa lebih cepat, Anda bisa melakukannya dengan cara mengurangi atau mengosongkan batasan bandwidth tersebut. Hal ini dilakukan agar bandwith yang ada dapat digunakan dengan maksimal.
Caranya seperti dibawah ini :
  1. Klik Start
  2. Klik Run
  3. Ketik gpedit.msc
  4. Kemudian pilih OK
  5. Klik Administrative Templates
  6. Klik Network
  7. Setelah terbuka klik QoS Packet scheduler
  8. Kemudian klik Limit Reservable Bandwidth
  9. Setelah terbuka ubah setting menjadi Enable
  10. Kemudian ubah Bandwidth Limitnya menjadi 0
  11. Klik Apply
  12. Kemudian pilih OK
  13. Terakhir keluar dari menu dan restart komputer.
Sekali lagi, semua ini hanya untuk pembelajaran saja, selama kita masih mampu kenapa gak pakai yang legal aja. Dan ini juga bisa dimanfaatkan oleh pemilik hotspot, kalau cara ini masih bisa digunakan untuk membobol. Jadi perlu keamanan yang lebih.
H4ck Dengan Kismet
Aku kemaren baru tau nich klo ada tools yang namanya kismet, lengkap banget. tapi sayang tools ini hanya bisa berjalan di linux. Klo udha punya linux misal ubuntu bisa dicoba gan. Tuk download kismet Klik Disini (Via Ziddu) Klo mau lebih tau tentang kismet bisa baca2 di dici nich
==UPDATE: Panduan step by step h4ck1ng wifii dengan linux backtrack==
Nich tutorial dari mas nathan dan bang ono pas pelatihan di unair yang disertai dengan gambar biar gampang ngertinya
Materi_Workshop_Wifi_Hacking_With_Backtrack_Unair_Des_2009
===Preview Setting Proxy di Mozila===

Walk In Interview di kota Cirebon & Kendari

Sehubungan dengan rencana pembukaan cabang baru di beberapa area di seluruh Indonesia & pemenuhan MPP Karyawan yang ada (replacement), bersama ini kami sampaikan kepada Bapak/Ibu seluruh karyawan Indomobil- Nissan, informasi Lowongan Kerja (terlampir).
Untuk minggu depan pelaksanaan rekrutmen & seleksinya dilakukan adalah di kota Cirebon, pada hari Senin & Selasa, 11-12 April 2011 & kota Kendari, pada hari Selasa, 12 April 2011.
Informasi tersebut akan ditayangkan sebagai Iklan Lowongan Kerja di harian RADAR CIREBON & KENDARI POS, Sabtu - 9 April 2011.

Terkait dengan hal di atas, apabila Bapak/Ibu memiliki teman, saudara*, relasi, ataupun pihak lainnya yang memenuhi kesesuaian job kualifikasi, dapat segera mengikuti prosedur yang ada.

Demikian kami sampaikan.
Terimakasih.

*) bukan saudara hubungan nikah & pertalian darah yaitu bukan suami/istri, kakak/adik, anak atau bapak/ibu.

cid:image003.jpg@01CBF5EE.FFBD2AC0cid:image007.jpg@01CBF5EE.FFBD2AC0

Recruitment - Indomobil Nissan
Jl, Let.Jend MT. Haryono Kav.8
Gedung Indomobil I Lt. 8
Cawang, Jakarta Timur - 13330
Tlp(021) 859.18333 ext. 2367/2368
Fax(021) 857.3535
Email : recruitment@indomobil-nissandealer.com

Seleksi Walk In Interview Sales Force Jabodetabek

on Kamis, 07 April 2011

Sehubungan dengan adanya kebutuhan man power Sales Force untuk cabang area Jabodetabek yang ada maupun yang direncanakan akan buka, maka kami akan melakukan proses rekrutmen dan seleksi untuk posisi SALES EXECUTIVE & SALES COUNTER.

Bersama ini kami sampaikan kepada Bapak/Ibu seluruh karyawan Indomobil- Nissan, informasi Lowongan Kerja (terlampir), pelaksanaannya akan dilakukan
di semua cabang area Jabodetabek  mulai Senin, Selasa & Rabu – 11, 12, 13 April 2011.
Informasi tersebut akan tayang sebagai Iklan Lowongan Kerja di harian KOMPAS, Sabtu - 09 April 2011.

Terkait dengan hal di atas, apabila Bapak/Ibu memiliki teman, saudara*, relasi, ataupun pihak lainnya yang memenuhi kesesuaian job kualifikasi, dapat segera mengikuti prosedur yang ada.

Demikian kami sampaikan.
Terimakasih.

*) bukan saudara hub. nikah & pertalian darah yaitu suami/istri, kakak/adik, anak dan bapak/ibu.

cid:image002.jpg@01CBF5D4.8FC7D0E0


Recruitment - Indomobil Nissan
Jl, Let.Jend MT. Haryono Kav.8
Gedung Indomobil I Lt. 8
Cawang, Jakarta Timur - 13330
Tlp(021) 859.18333 ext. 2367/2368
Fax(021) 857.3535
Email : recruitment@indomobil-nissandealer.com

CARA MENGHILANGKAN STRESS

on Rabu, 06 April 2011

Kehidupan modern yang penuh dengan permasalahan, ditambah beban hidup yang menumpuk, membuat stress dan tertekan. Jika dibiarkan akan mengganggu secara psikologis. Namun ada banyak cara untuk meredakan stress, misalnya: 1. Atur tarikan nafas. Tarik nafas dalam – dalam dan hembuskan dengan perlahan, konsentrasi pada gerakan diafragma anda. Lakukan dua atau tiga kali, hingga mulai merasa terkendali. 2. Redakan ketegangan. Jika sedang duduk, berdirilah dan lakukan perenggangan yang lembut. Gerakan tangan dan lengan bergantian, lalu angkat bahu dan buat tubuh anda terasa rileks. 3. Bergerak. Lakukan jalan cepat, walaupun hanya jalan – jalan di seputar ruangan atau kamar mandi. Hal itu berguna untuk membantu melancarkan aliran darah. Bergerak secara teratur juga dapat membantu membakar efek negatif dari hormon stres. 4. Berteriak dan menjerit. Pergilah ke suatu tempat pribadi lalu berteriak dan menjerit sepuasnya. Cara itu dapat dipakai untuk terapi pereda stres. 5. Terapi Esensial Bunga. Petakan beberapa tetes sari bunga, seperti Bach Rescue Remedy, Jan de Vries Emergency Essence atau Australian Bush Flower Emergency Essence di lidah anda. 6. Berpikirlah positif. Pilih sesuatu yang layak, suatu pemikiran pribadi yang positif. Ulangi secara teratur pada diri anda sendiri. 7. Konsumsi makanan sehat.Diet dan jangan tergoda makan secara berlebihan. 8. Dengarkan musik. Irama musik yang lembut dapat membantu anda lebih tenang. 9. Terorganisasi. Mulai mengatur kehidupan dan waktu secara efektif. Membuat prioritas, sehingga anda dapat mengatasi tekanan dalam suatu waktu. 10. Tertawa.Menonton komedi, tertawa bersama teman anda, atau kunjungi website lelucon merupakan penawar luarbiasa bagi stres. 11. Menemukan ketenangan dari dalam. Visualisasi atau meditasi dapat membantu menemukan sebuah ketenangan dari dalam, pada saat disekeliling anda dipenuhi tekanan dan kegaduhan. 12. Konsumsi vitamin dan suplemen. Anda mungkin membutuhkan sejumlah vitamin B dan antioksidan semacam vitamin C dan E pada saat sedang tertekan. Suplemen probiotik dapat juga membantu anda mengatasi stress.

WALK IN INTERVIEW Semarang & area Jawa Tengah

on Kamis, 31 Maret 2011

Sehubungan dengan rencana pembukaan cabang baru di beberapa area di seluruh Indonesia & pemenuhan MPP Karyawan yang ada, bersama ini kami sampaikan kepada Bapak/Ibu seluruh karyawan Indomobil- Nissan, informasi Lowongan Kerja (terlampir), untuk minggu ini area yang dimaksud adalah di kota
Semarang & Area JawaTengah pada hari Senin & Selasa, 4 & 5 April 2011.
Informasi tersebut tayang sebagai Iklan Lowongan Kerja di harian Suara Merdeka, Sabtu - 02 April 2011.

Terkait dengan hal di atas, apabila Bapak/Ibu memiliki teman, saudara*, relasi, ataupun pihak lainnya yang memenuhi kesesuaian job kualifikasi, dapat segera mengikuti prosedur yang ada.

Demikian kami sampaikan.
Terimakasih.

*) bukan saudara hubungan nikah & pertalian darah yaitu bukan suami/istri, kakak/adik, anak atau bapak/ibu.

cid:image002.png@01CBF05C.1DA79310




Recruitment - Indomobil Nissan
Jl, Let.Jend MT. Haryono Kav.8
Gedung Indomobil I Lt. 8
Cawang, Jakarta Timur - 13330
Tlp(021) 859.18333 ext. 2367/2368
Fax(021) 857.3535
Email : recruitment@indomobil-nissandealer.com

LAPTOP TOSHIBA

Optimus Big, Ponsel Android Bongsor ala LG?

on Rabu, 30 Maret 2011

Jakarta - Gelontoran smartphone LG dalam seri Optimus kelihatannya belum akan berhenti. Sebuah bocoran foto menampakkan kehadiran Optimus Big, sebuah ponsel berbasis OS Android. Beberapa spesifikasinya juga terungkap.

Kemunculan Optimus Big dilaporkan sebuah media di Korea Selatan. Sesuai namanya, handset ini berukuran cukup besar jika dibanding smartphone kebanyakan, dengan layar seluas 4,3 inch. Namun prosesornya masih berkekuatan 1GHz single core.

Layar 4,3 inch sesungguhnya bukan hal istimewa. Ponsel cerdas baru lain seperti HTC Desire HD, Samsung Galaxy S II sampai Optimus 3D punya layar berukuran sama. Hanya saja layar Optimus Big dibekali teknologi Nova, yang diklaim menyajikan tampilan lumayan istimewa.

Dikutip detikINET dari Cnet, Rabu (30/3/2011), layar Nova konon lebih terang dibanding Super Amoled besutan Samsung, selain juga 50% lebih hemat daya dibanding layar LCD tradisional. Apakah ini benar tentu butuh pengujian lebih lanjut. Saat ini, handset LG yang sudah mengusung layar Nova adalah Optimus Black.

LG Optimus Big kabarnya bakal segera meluncur di kandangnya, Korea Selatan. Belum ada keterangan apakah nantinya LG juga meluncurkannya di pasar global.

Awas Jangan Sampai Kita Kena Tipu

on Kamis, 24 Maret 2011

Sering kita lihat pada salah satu media bait – bait potongan iklan yang ada:...Tabib, paranormal hebat, mempunyai daya magis, hasil olah bathin tingkat tinggi, transfer energi jarak jauh, bisa mempunya kekebalan, dan iklan sesat yang bernadasombong,takabur sok jago, kita baca seolah – olah ada kompetisi diantara mereka, padahal didunia ini yang jago Cuma Ayam dimana setelah menetas adanya hanya ayam betina dan ayam jago.
 
Menyesatkan orang, dengang dalih ridha Allah, hasil pendekatan diri tingkat tinggi kepada Allah, infak anda untuk pembangunan masjid, pembangunan pesantren atau kalimat pembohongan seolah – olah mendukung kegiatan busuk mereka.
 
Segala sesuatu yang ghaib hanya milik Allah, tidak ada sesuatu mahluk yang mengetahuinya, segala sesuatu itu milik allah kekuatan, pengetahuan,kekuasaan untuk hal yang ghaib, jangan sampai kita tertipu, kita harus waspada, jangan sampai tergelincir kelembah kemusrikan yang dilakukan oleh orang yang mengaku dirinya paranormal. Orang pinter dan sejenisnya.
 
Kelemahan manusia dalam menghadapi masalah, akibat bathin mereka kosong telah sukses dimanfaatkan oleh sejumlah orang yang mampu membaca peluang sesat ini. Tidak ada kekuatan didunia ini yang mereka tawarkan haya kebohongan besar belaka,barang yang mereka iklankan mempunyai daya magis hanyalah barang biasa, janji yang ditawarkan oleh mereka yang mengaku paranormal hanyalah omong kosong, dusta, yang makin membuat kita sering memberikan uang kepada dukun, paranormal, sungguh bodoh dirikita, sungguh hina kita.
 
Kita harus tegas, keras dalam membentengi diri kita dan keluarga kita dari hal kemusrikan, kesesatan
Dari orang yang akan membuat kita makin terpuruk seperti dukun, paranormal, orang bisa membaca garis hidup melalui kartu tarot, kyai sesat dsb. Jika kita mempunyai masalah hadapkan semua permasalahan kita langsung tanpa perantara melalui jalan yang benar seperti:
  1. Shalat sunah taubah, dilakukan untuk memutus murka Allah dan berjanji tidak akan melakukannya lagi.
  2. Menjaga Shalat dimasjid di awal waktu berjamah 5 waktu jika perempuan shalat dirumah diawal waktu mohon rahmad dan kasih sayang Allah turun dan permasalahan cepat diangkat menjadi kesenangan.
  3. Perbanyak ibadah sunah seperti shalat sunah tahajud, shalat dhuha, membaca Alqur’an, menyantuni anak yatim, puasa.
  4. Minta doa kepada Ibu dan bapak kita.
  5. Yakin dan terus yakin bahwa pertolongan Allah pasti datang kepada kita.
Semoga kita menjadi manusia yang selalu istiqomah menjalankan segala perintah Allah dan mejauhi segala larangannya hidup sesuai dengan norma agama dan masyarakat.

Jangan Takut Allah Tidak Menolong Kita

Mencari rezeki untuk anak, istri keluarga kita dengan jalan batil menandakan kita tidak percaya akan potensi diri kita, dan tidak percaya bahwa Allah maha memberi rezeki terhadap semua mahluk didunia.
 
Seperti dalam surat al ankabut ( surat 29: 17 )
Sesungguhnya apa yang kamu sembah selain Allah itu adalah berhala,dan kamu berbuat dusta,Sesungguhnya segala sesuatu yang kamu sembah selain Allah tidak dapat memberikan Rezeki kepadamu. Maka Mintalah rezeki itu disisi Allah dan sembahlah Allah dan bersyukurlah kepada Allah. Hanya kepada Allah kamu akan dikembalikan.
Manusia sering kali dalam keputusasaan, dalam ketidakberdayaan, sering bergantung kepada apa saja yang dianggapnya dapat memberikan rasa percaya diri seharusnya dalam keadaan tidak berdaya, dalam keadaa lemah bergantung kepada tali Allah melakukan seperti yang disyariatkan pastilah akan selamat.
 
Jika kesalahan, jika kehancuran sedang datang dalam kehidupa kita hendaklah jangan kita ulangi lagi, jangan kita lakukan lagi kebodohan yang kita lakukan seperti menipu orang, korupsi,kolusi,merampas hak orang, saat terjatuh mendatangi paranormal,dukun, yang hanya memberikan kehancuran yang kedua dalam kehidupan kita..
 
Seperti dalam surat Yunus ( surat 10: 18 )
Dan mereka menyembah selain dari Allah tidak akan mendatangkan kemudaratan dan kemanfaatan,dan mereka berkata:Mereka pemberi safaat kepada kami disisi Allah Katakanlah, apakah kamu mengabarkan kepada Allah apa yang tidak diketahuinya disisi langit dan bumi, Maha suci Allah dan Maha tinggi Allah dari apa yang mereka persekutukan.
Pasrahkan diri kita kepada Allah dengan memperbanyak istighfar,melakukan shalat berjamaah diawal waktu dimasjid atau mushala,memperbanyak ibadah sunah.
 
Urusan rezeki adalah urusan allah, siapkan saja diri kita untuk menerima rezeki dari allah dengan melakukan aktifitas usaha yang benar, kerja yang lurus, jangan macam-macam dan mau berbagi bila rezeki datang.  
 
Dan tidaklah mereka mengetahui bahwa Allah melapangkan rezeki dan menyempitkannya bagi siapa yang dikehendakinya??sesungguhnya pada yang demikian itu terdapat tanda kekuasaan Allah bagi kaum yang beriman ( Surat Azzumar 39:2 ).
 
Sebagai Tuhan yang menguasai seruh alam yang ada ini Allah lebih tau sesuatu yang terbaik bagi orang yang menpercayai bagi semua mahluk ciptaannya.
Bumi , alam ciptaanya merupakan keajaiban ciptaan Allah. Dalam kehidupan yang nyata kita masih perlu keajaiban lain dari Allah, yang lebih spesial yang masih sangat kita perlukan.. Dan masing – masing perlu keajaiban yang berdeda – beda bentuknya. Ada yang butuh keajaiban Allah dalam bentuk kesembuhan ketika datang penyakit yang membahayakan dirinya, ada yang perlu petolongan Allah ketika hutang menumpuk sementara tukang tagih sudah menunggu dihalaman rumah kita, bahkan pelaku kejahatan sekalipun pasti membutuhkan keajaiban dari Allah supaya peluru tidak masuk kedalam tubuhnya akibat perbuatan yang dilakukannya.
Keajaiban Allah datang pada saat kita perlukan, oleh karena itu sudah seharusnya tidak ada lagi kamus putus asa dalam kehidupan kita, karena Allah pasti datang dalam kegidupan kita.
 
Dalam kehidupan hendaknya kita yakin dan selalu berperasaan positif kepada Allah, menjalankan semua perintah dan larangannya dengan melakukan shalat berjamaah diawal waktu dimasjid atau mushala, berbuat baik kepada orang tua dan tetangga dan menambahnya dengan melakukan amalan sunah lainnya.

'Pemain Spurs Tak Kalah Fantastis Dibanding Madrid'

on Rabu, 23 Maret 2011

London - Tottenham Hotspur tidak gentar harus berjumpa Real Madrid di perempatfinal Liga Champions. Sebab, mereka punya modal pemain yang tak kalah fantastis dibanding milik Madrid.

Meski klubnya dalam posisi tidak diunggulkan untuk bisa melewati Madrid, gelandang Spurs Sandro Raniere merasa senang bisa berhadapan dengan salah satu klub terbaik di dunia itu.

"Saat saya tahu kami diundi bertemu Madrid, saya sangat senang. Itu adalah mimpi saya, dan semua pesepakbola profesional, untuk bermain melawan salah satu tim terbaik dunia," ujar Sandro kepada SkySports.

"Pada saat yang sama, kami akan datang ke sana tanpa rasa takut," timpal gelandang berkebangsaan Brasil tersebut.

Sandro mengidentifikasi kekuatan Madrid ada pada pemain-pemain kelas satu yang mereka punya. Namun Spurs tidak lantas minder karena mereka juga punya punggawa-punggawa berkemampuan mumpuni.

"Kita tahu Madrid punya beberapa pemain terbaik dunia seperti Cristiano Ronaldo dan Angel Di Maria. Tapi kami juga punya pemain-pemain fantastis," terang Sandro.

"Kami tidak akan mungkin melaju sejauh ini bila kami tidak punya (pemain fantastis)," pungkas pemain berusia 22 tahun itu.

Nissan March Mobil Mungil Yang Laris Manis

on Minggu, 20 Maret 2011


JAKARTA, KOMPAS.com — Hebat, dalam dua bulan, Nissan March untuk ritel sudah berhasil terjual 800 unit. Hal tersebut sesusai data penjualan mobil 2010 terakhir yang diperoleh Kompas.com dari anggota Gaikindo.
Perinciannya, pada November Nissan sudah mengirimkan 206 unit ke pembeli March dan Desember mencapai 594 unit. Dari jumlah tersebut, transmisi otomatik mencapai 535 unit atau 66,8 persen. Sementara itu, whole sales lebih hebat lagi, 1.915 unit. Versi otomatik untukwholesales mencapai 1.330 unit atau 69,4 persen.
“Untuk pendatang baru, pencapai penjualan seperti itu hebat!” jelas Teddy Irawan, Deputy Director Marketing PT Nissan Mobil Indonesia (NMI). Malah untuk Januari, kendati adanya kenaikan pajak, Teddy yakin, bisa menjual March sekitar 1.000 unit.
Menurutnya, fenomena makin banyak konsumen beralih ke mobil subkompak dan transmisi otomatik karena lalu lintas di kota-kota besar yang makin macet plus harga bahan bakar yang terus naik. Khusus, Jakarta dan Indonesia, rencana penghapusan bensin bersubsidi (permium atau oktan 88) untuk kendaraan pribadi.
“Saya rasa faktor tersebut salah satu faktor yang ikut mendorong konsumen membeli March. Meskipun demikian, konsumen juga sudah membuktikanya, interior March cukup lega sebagai mobil keluarga. Jadi tidak selalu, konsumen Indonesia kini tidak selalu mencari mobil dengan tiga deret jok,” beber Teddy ketika dihubungi Kompas.com siang ini.
Ditegaskan pula, March sukses karena paket secara keseluruhan, harganya yang terjangkau, interior cukup lega sebagai mobil keluarga, nyaman, dan konsumsi bahan bakar irit.

Nissan March Nismo



Sulit dibantah kalau Nissan March adalah salah satu hatchback paling banyak diperbincangkan belakangan ini. Dan seperti belum puas dengan varian yang ada, PT Nissan Motor Indonesia (NMI) masih menyesakkan pilihan dengan March bertitel Nismo Package.

Yang menarik adalah harganya yang sama persis dengan tipe 1.2 L XS A/T, yaitu Rp 159,8 juta. Apa saja bedanya? Nama Nismo seolah menjadi jaminan kalau March yang satu ini akan berkarakter lebih ‘hot’   dibanding yang lain. Dan sekaligus menjadi salah satu line-up Nissan di Indonesia yang tak mengenakan jubah Autech pada versi spesialnya.
March Nismo mengambil basis dari varian terendah, 1.2 L M/T yang belum dilengkapi perangkat safety seperti ABS, EBD + BA, dan airbag. Sistem pengaman immobilizer, dan AC otomatis pun absen dari kompertemennya.
Itu semua merupakan fitur hal yang tak ada di versi Nismo, namun hadir di XS. Bukan diproyeksikan untuk kemewahan, melainkan untuk ‘melayani’ pengemudi antusias, March Nismo paling mudah  dideteksi lewat stiker sporty yang membentang di sepanjang garis bahu.
Stiker ini bercorak simpel namun tegas, senada dengan corak di permukaan kap mesin. Tampangnya kian berbeda dari standar berkat spoiler yang melekat di bumper, serta side skirt di kiri-kanan bodi. Desainnya proporsional dan tidak berlebihan, tapi sukses membuat wajahnya semakin garang.
Suspensinya tak luput dijejali komponen racikan Nismo. “Lebih rigid dan membuat tingginya berkurang 2 cm dari varian lain, termasuk March XS,” ucap Amstrong dari Accessoris Planning Department, PT NMI.
Untuk membuktikan kebenarannya, kami pun segera bersiap untuk menguji langsung. Saat dinyalakan, seketika bunyi knalpot menyeruak lebih gahar dibanding XS. Tak cuma muffler, tapi seluruh sistem pembuangan mulai dari exhaust manifold masuk dalam paket Nismo ini.
Keterbatasan lahan membuat kami tak bisa mengeksplorasi kemampuan March Nismo hingga maksimal. Namun bisa dikatakan kalau performanya lebih sigap dari model standar bertransmisi manual, apalagi bila dibandingkan dengan March XS dengan girboks otomatis.
Dampak dari penggunaan suspensi Nismo membuat bantingan jadi sedikit lebih keras. Tapi kekurangan ini terkompensasi oleh gerak tubuh yang semakin lincah.
Ada satu lagi komponen Nismo yang kian menjelaskan bahwa ini adalah March spesialis performa. Yaitu penggunaan brake pad berlabel Nismo. Saat diinjak, rem terasa lebih mantap dan menggigit.
Amstrong menjelaskan kalau pad-nya dirancang dengan permukaan lebih rata, sehingga  cengkeramannya lebih baik dari model reguler. Harganya juga mencapai dua kali dari versi standar.
Secara keseluruhan, March Nismo memang berbeda karakter dengan March XS. Versi Nismo dirancang dengan nuansa performa yang lebih kental, sedangkan XS lebih mewah dan praktis. Tentu pilihan terakhir tetap di tangan Anda untuk memutuskan varian mana yang paling cocok dengan karakter mengemudi Anda.
Nissan March Nismo
Mesin: 1.198 cc 3 silinder, 80 dk
Torsi maksimum: 106 Nm/4.400 rpm
Transmisi: 5-spd manual/fwd
Kapasitas tangki : 42 liter
P x L x T: 3.780 x 1.665 x 1.515 mm
Wheelbase: 2.440 mm

Sejarah Nissan March / Micra



Nissan March dikenal juga dengan sebutan Nissan Micra atau Nissan Verita. Dibawah ini adalah sejarah mengenai sejarah Nissan March dimulai sejak tahun 1982 dengan dua bahasa Iggris dan Indonesia untuk memudahkan anda  memahami isi artikel tersebut.
SEJARAH NISSAN MARCH
Nissan Micra adalah sebuah mobil yang diproduksi oleh Nissan. Hal ini dikenal di Jepang dan Taiwan sebagai Nissan March. Mobil ini dibangun sejak tahun 1982 dan telah memiliki tiga generasi model yang berbeda.
K10 (1982-1992)
Micra yang asli, disebut juga K10, diperkenalkan pada bulan Oktober 1982 sebagai pesaing Honda City sangat sukses, ini dimaksudkan untuk menggantikan Cherry sebagai pesaing perusahaan dalam segmen supermini, sebagai model Cherry sendiri telah semakin menjadi lebih besar dengan setiap generasi berturut-turut . Itu diperkenalkan di pasar Eropa pada tahun 1983 dan di Kanada pada tahun 1984. Nissan perlahan-lahan mulai dialihkan nama ke Datsun, tulisan “Datsun” kecil muncul di bak truk untuk dua tahun pertama, dan di beberapa pasar Eropa, mobil ini dikenal sebagai “Datsun-Nissan Micra”. Micra awalnya tersedia dengan semua mesin yang sangat halus aluminium MA10S SOHC. Lencana Datsun telah menghilang sepenuhnya pada akhir 1984.

Model direvisi pada bulan Juni 1985, diidentifikasi oleh cluster lampu belakang sedikit lebih besar. Pasar Jepang melihat debut Turbo Maret pertama di mana Nissan dicangkokkan turbocharger untuk mesin 1.0 L kecil. Lain facelift Maret 1989, yang terdiri dari beberapa upgrade ringan seperti bumper lebih dalam, grill depan dan perubahan lampu, serta beberapa perubahan kecil untuk interior, juga melihat pengenalan sebuah karburator elektronik-dikontrol, MA12 lebih besar 1.2 L engine dengan 60 PS (44 kW/59 hp) dan versi hatchback 5-pintu.

Pada tahun 1988, Nissan meluncurkan 10.000 unit terbatas lari dari homologated Nissan March Superturbo (EK10GFR/GAR). Baik ini dan Superturbo Maret R (Yoh) Maret R (EK10FR) (lihat di bawah) menampilkan senyawa sekuensial yang sama sangat maju dibebankan (supercharger plus turbocharger) mesin dalam aluminium semua lurus-4 930 cc 8-katup 4 unit MA09ERT silinder yang diproduksi 110 JIS PS (81 kW/108 hp) pada 6400 rpm. Mobil ini datang dengan baik gearbox manual 3-speed otomatis atau 5-speed dengan slip differential kental terbatas, serta pilihan seperti cermin AC dan listrik. Nissan March Superturbo masih memegang mahkota untuk produksi tercepat dalam sejarah Nissan Micra, dengan angka kinerja pabrik 7,7 detik untuk pergi dari 0 hingga 100 km / detik h (62 mph) dan 15,5 untuk menjalankan seperempat mil.

Chassis ini Micra itu melahirkan sejumlah variasi. The-Be 1 (BK10), diluncurkan di Tokyo Motor Show pada tahun 1985 dan tidak dijual hingga tahun 1987, adalah model edisi terbatas dengan bodyshape lebih bulat, dan hanya 10.000 yang dijual.Pada tahun 1987 kanvas atasnya, hatchback retro mencari, Pao (パオ) (PK10) diluncurkan juga di Tokyo Motorshow dan dijual untuk umum pada 1989, dengan 51.657 model yang dijual. kanvas Sebuah puncak coupe, yang Figaro (フィガ) (FK10) ini diresmikan pada acara yang sama pada tahun 1989 dan tidak dirilis hingga tahun 1991. Sebagai 20.000 dibangun, permintaan untuk model ini adalah begitu besar sehingga Nissan menjual mobil dengan pementasan undian untuk memilih yang bisa menerima perintah untuk mobil. Dengan status kultus melekat padanya dan pemilik banyak selebriti, walaupun hanya model JDM, yang Figaro merupakan salah satu model yang paling abu-abu yang diimpor dari K10 cast-offs. K10 itu tetap dalam produksi sampai dengan tanggal 21 Desember 1992.

K11 (1992-2002)
Generasi kedua Micra K11 adalah salah satu model pertama yang dibangun di pabrik Nissan Sunderland. Saat itu diluncurkan di Jepang sebagai March (yang dibangun di Jepang) pada awal tahun 1992, dan dirilis di Eropa pada kuartal keempat tahun ini.Hal ini didukung oleh merek baru semua aluminium 1.0 L (CG10DE) dan 1.3 L (CG13DE) mesin DOHC 16 katup, dengan 55 PS DIN (40 kW/54 hp) dan 75 PS (55 kW/74 hp) masing-masing (output lebih tinggi dalam Jepang), baik dengan ECCS (Electronic Concentrated Control System) injeksi bahan bakar.Power steering merupakan pilihan pada beberapa model, dan daftar tetap termasuk fitur keamanan biasanya tidak tersedia di segmen pasar ini, seperti standar sabuk pengaman pre-tensioning-dengan pembatas beban dan balok pintu samping pada setiap pintu. rem anti penguncian Airbag,, jendela listrik, kunci sentral dan pendingin udara yang tersedia sebagai pilihan pada beberapa rentang Micra seperti yang berkembang dalam siklus hidupnya. Mobil segera memenangkan Mobil Eropa penghargaan untuk Tahun 1993 (mobil Jepang pertama untuk melakukannya) dan Good Design Award (a Perdagangan dan Industri Desain penghargaan di Jepang) bersama dengan Car of the Year Jepang pada tahun 1993. Hal ini akan spawn edisi Award V3.

Setelah perubahan kecil pada tahun 1996, pada tahun 1998, enam tahun setelah diluncurkan, Micra menerima facelift yang melihat seluruh jajaran mendapatkan power steering sebagai standar. Ini juga melihat pengenalan ke mesin 1,5 Peugeot-bersumber TUD5 L Diesel ke kisaran Eropa Barat.

Sebuah facelift terakhir datang pada tahun 2000 untuk K11, ketika 1,3 asli digantikan oleh unit 1,3 direvisi L (CGA3DE) yang dikenal sebagai 1.4 tetapi dengan perpindahan aktual 1348 cc, yang akan dihentikan pada akhir 2002 untuk model K12.
Di Taiwan, di mana mobil telah dijual sejak Februari 1995, March K11 masih dijual dengan versi yang sama sekali facelifted dan ditingkatkan disebut Super March. Memiliki instrumen cluster digital, LED cluster lampu belakang, indikator built-in ke cermin samping dan front end facelifted dengan lampu kristal modern.Juga dilengkapi dengan interior semi kulit dengan headrest belakang. Mobil masih mempertahankan mesin CG13DE asli.

The Micra Inggris-dibangun sebentar diekspor ke pasar Australia awal tahun 1995 dengan garis model tiga sampai, dasar 3-pintu LX, SLX 5-pintu dan 3-pintu Super S (yang hanya 303 yang pernah dijual di Australia dan permintaan premi besar dan kuat harga di atas model-model lain). kinerja Kelas terkemuka, chassis mengejutkan dinamis dengan suspensi baik diurutkan, interior lapang dan rata-rata di atas membangun kualitas adalah kekuatan Micra di dibandingkan dengan pesaingnya Korea yang seperti Excel Hyundai, Daewoo Cielo dan Ford festiva. Nilai tukar miskin antara Inggris dan Australia berarti harga Micra itu pembeli agak curam dan Australia melihat Korea lebih murah dan lebih supermini Jepang bersumber didirikan’s seperti Suzuki Swift dan Daihatsu Charade sebagai menawarkan nilai yang lebih baik untuk uang. Beberapa orang yang melakukan pembelian Micra dihargai dengan bertahun-tahun bebas pleasureable dan gangguan otomotif [rujukan?]. Micra dijatuhkan dari lineup Nissan Australia pada tahun 1997. Seperti Maret Jepang, keberhasilan Micra di Australia telah mencapai apa yang beberapa mungkin mempertimbangkan sebuah “kultus-mobil” status sebagai orang menjadi sadar akan kemampuannya diremehkan sebagai runabout biaya-efektif dan trek kompetitif / mobil rally.

Seperti K10 tersebut, K11 melahirkan banyak spin off yang semuanya hanya dijual di Jepang. Pada bulan April 1994, edisi Penghargaan V3 dirilis untuk memperingati tiga penghargaan mobil dimenangkan di tahun pertama produksi, didasarkan pada C # dengan spoiler atap berwarna. Itu datang dengan tachometer peringatan khusus dan stiker. Ada model facelifted khusus yang disebut retro Tango pada bulan Juni 1996, berdasarkan model F dan A #, dan Collet ini diresmikan pada bulan Oktober 1996 untuk merayakan ulang tahun 15 Maret di Jepang, dengan kunci sentral.Awalnya dijual selama lima bulan, ini menjadi model biasa segera setelah. Pada bulan Oktober 1997, model lain 5-pintu facelifted disebut bolero dibuat dengan tampilan, dengan lampu bulat dan kisi-kisi besar, menyerupai sedan Inggris klasik tahun 1960-an.The Juke (Desember 1997), Rumba (November 1998) dan Polka (Desember 2000) terus tema retro hidup, semuanya dengan sedikit variasi. Pada bulan April 2001, ada Muji edisi 1000, mobil itu dijual melalui situs web Muji. Mobil itu datang dengan kisi-kisi satu bagian eksklusif dan bemper dicat dan cermin sayap. Seperti mobil real Box, versi ini memiliki kursi lipat ganda. Mobil itu hanya tersedia dalam putih dan produksi terbatas 1000 unit. Pada saat yang sama, ada F Collet, model aniversary 20.

Ada mobil yang diperkenalkan pertama kali di Tokyo Motorshow pada tahun 1995, tapi tidak dijual hingga Agustus 1997, dengan puncak listrik. Ada juga versi warisan disebut Box (WK11), yang diresmikan pada bulan November 1999, dengan kursi belakang lipat ganda, bersama dengan model empat wheel drive transmisi otomatis.

Di Jepang, sebuah perusahaan khusus bernama Mitsuoka membuat penafsiran latterday tahun 1960-an Mark II Jaguar disebut Viewt. Diluncurkan pada tahun 1995, mobil ini dianggap sebagai model mewah dibandingkan dengan Maret lain / Micras sebagai pintu empat hanya dengan interior panel kayu sebagai standar dan interior kulit dan krom plating datang sebagai opsional.

K12 (2002-sekarang)

The K12, diresmikan pada akhir tahun 2002 dengan peningkatan 1,2 (CR12DE) dan 1,4 (CR14DE) mesin, baru-baru ini menelurkan model coupe convertible disebut C. C itu dirancang di studio yang berbasis di London baru Desain Nissan Eropa, dikembangkan di Nissan Technical Centre Eropa di Bedfordshire dan dibangun, seperti dengan predecesor nya, di pabrik Sunderland. Atap kaca lipat listrik dibuat oleh coachworks internasional Karmann terkenal dan memiliki tata letak tempat duduk 2 2. Mobil ini didukung oleh mesin 1.4 atau 1.6 L.
Di Jepang, seperti Toyota lakukan untuk bB Toyota / Scion xB, Nissan memiliki versi mereka sendiri yang disebut Cube (Z11), menggunakan platform B sama dengan K12, yang secara bersama-sama co-direkayasa dengan pemilik Renault.
Ada model kinerja disebut 160SR, pesaing langsung kepada MINI Cooper, Ford Fiesta Zetec-S dan Citroen C2 GT, dengan mesin 1,6 L HR16DE, memberikan 113 PS (83 kW/111 hp) dan uprated suspensi olahraga.

Autech, sebuah perusahaan milik Nissan, baru-baru ini meluncurkan model-model alternatif yang disebut bolero dan Rafeet. The bolero, seperti rekan K11 sebelumnya telah akhir retro depan biasa dan Rafeet memiliki pendekatan yang lebih modern, menyerupai Mini dalam proses, baik dengan interior kulit hitam atau putih, sedangkan bolero memiliki panel kayu klasik parsial dan tempat duduk eksklusif .

Sementara Nissan Eropa memiliki 160SR, di Jepang hanya 5-pintu Maret tersedia dengan 12SR dan versi 15SR-A, yang pertama dengan mesin 1,2 L disetel CR12DE memberikan 110 PS (81 kW/108 hp). Hal ini dilengkapi dengan knalpot HKS eksklusif dan memiliki set 15×6 roda pada 185/55R15 81V ban Bridgestone RE-01R.

Pada tahun 2003, Nissan Inggris, terinspirasi oleh Andros Trophee K11, meluncurkan Micra-R, satu off K12 pertengahan bermesin.Tampil di Geneva Motor Show tanpa running gear dan mesin, karena hanya mobil tampilan, itu kemudian diberi lampu hijau dan Nissan ditugaskan Ray Mallock Ltd untuk menyisipkan pertengahan mount BTCC-berasal Primera QG20DE mesin untuk tujuan demonstrasi pertunjukan dan tekan. Pada tahun 2005, Nissan Inggris memutuskan untuk mengganti mesin Primera dengan VG35DE dari 350Z dengan gearbox SE-R diubah Altima untuk pengguna-keramahan di jalan. Model ini dibaptis 350SR, meskipun tidak ditawarkan untuk dijual. modifikasi lain untuk mobil ini termasuk lengkungan belakang vented dan satu set roda Sinar Teknik. Sampai saat ini, mereka tidak memiliki rencana untuk menempatkan model ini ke dalam produksi.

2005 Nissan Micra K12 
Nissan March K10 Super Turbo
Nissan Micra K11 1.3SR
Nissan Micra K12

Nissan Micra

The Nissan Micra is an automobile produced by Nissan. It is known in Japan,Taiwan,Thailand and Indonesia as the Nissan March. It is built since 1982 and has had three distinct model generations.

K10 (1982-1992)

The original Micra, framename K10, was introduced in October 1982 as a competitor to the highly successful Honda City, was intended to replace the Cherry as the company’s competitor in the supermini segment, as the Cherry model itself had progressively become larger with each successive generation. It was introduced in the European market in 1983 and in Canada in 1984. Although Nissan were slowly phasing out the Datsun name, a small “Datsun” appeared on the tailgate for the first two years, and in some European markets, the car was known as the “Datsun-Nissan Micra”. The Micra was initially available with an extremely refined all aluminium MA10S SOHC engine. The Datsun badges had disappeared completely by the end of 1984.
The model was revised in June 1985, identifiable by the slightly larger rear lamp clusters. The Japanese market saw the debut of the first March Turbo where Nissan grafted a turbocharger to the small 1.0 L engine. Another facelift in March 1989, which consisted of some minor upgrades such as deeper bumpers, front grill and headlight changes, as well some small changes to the interior, it also saw the introduction of an electronically-controlled carburetor, the larger MA12 1.2 L engine with 60 PS (44 kW/59 hp) and a 5-door hatchback version.
In 1988, Nissan launched a limited 10,000 unit run of their homologated Nissan March Superturbo (EK10GFR/GAR). Both this and the March Superturbo R(jn)March R (EK10FR) (see below) featured the same highly advanced sequential compound charged (supercharger plus turbocharger) engine in an all aluminium straight-4 930 cc 8-valve 4 cylinder MA09ERT unit that produced 110 PS JIS (81 kW/108 hp) at 6400 rpm. This car came with either a 3-speed automatic or 5-speed manual gearbox with viscous limited slip differential, as well as options such as air conditioned and electric mirrors. The March Superturbo still holds the crown for the fastest production Micra in Nissan’s history, with factory performance figures of 7.7 seconds to go from 0 to 100 km/h (62 mph) and 15.5 seconds to run a quarter mile.
The Micra’s chassis spawned a number of variations. The Be-1 (BK10), launched at the Tokyo Motor Show in 1985 and not sold until 1987, was a limited edition model with a more rounded bodyshape, and only 10,000 were sold. In 1987 the canvas topped, retro looking hatchback, Pao (パオ) (PK10) was launched also at the Tokyo Motorshow and sold to the public in 1989, with 51,657 models sold. A canvas topped coupe, the Figaro (フィガ�­) (FK10) was unveiled at the same show in 1989 and not released until 1991. As 20,000 were built, demand for this model was so huge that Nissan sold the car by staging a lottery to pick who could take orders for the car. With a cult status attached to it and numerous celebrity owners, despite being a JDM only model, the Figaro is one of the most grey imported models of the K10 cast-offs. The K10 remained in production until December 21, 1992.

K11 (1992-2002)

The second-generation K11 Micra was one of the first models built in Nissan’s Sunderland plant. It was launched in Japan as a March (which were built in Japan) in early 1992, and released in Europe in the fourth quarter of the year. It was powered by brand new all aluminium 1.0 L (CG10DE) and 1.3 L (CG13DE) DOHC 16 valve engines, with 55 PS DIN (40 kW/54 hp) and 75 PS (55 kW/74 hp) respectively (higher outputs in Japan), both with ECCS (Electronic Concentrated Control System) fuel injection. Power steering was an option on some models, and the equipment list included security features not usually available in this market segment, such as standard pre-tensioning seat-belts with load limiters and a side door beam on each door. Airbags, antilock brakes, electric windows, central locking and air conditioning were available as options on some of the Micra range as it developed in its life cycle. The car soon won the European Car of the Year award for 1993 (the first Japanese car to do so) and the Good Design Award (a Trade and Industry Design award in Japan) along with the Car of the Year Japan award in 1993. This would spawn the V3 Award edition.
After minor changes in 1996, in 1998, six years after its launch, the Micra received a facelift which saw the whole range get power steering as standard. This also saw the introduction to the Peugeot-sourced 1.5 L TUD5 Diesel engine into the Western European range.
A final facelift came in 2000 for the K11, when the original 1.3 was replaced by a revised 1.3 L unit (CGA3DE) known as 1.4 but with an actual displacement of 1348 cc, which would be discontinued in late 2002 for the K12 model.
In Taiwan, where the car has been sold since February 1995, the K11 March is still sold with an entirely facelifted and improved version called the Super March. It has a digital instrument cluster, LED rear light clusters, indicators built-in to the side mirrors and a facelifted front end with modern crystal headlights. Also comes with a semi leather interior with a rear headrest. The car still retains the original CG13DE engine.
The UK-built Micra was briefly exported to the Australian market beginning in 1995 with a three model line up, base 3-door LX, 5-door SLX and 3-door Super S (of which only 303 were ever sold in Australia and demand a hefty price premium over the other models). Class leading performance, a surprisingly dynamic chassis with well sorted suspension, roomy interior and above average build quality were the Micra’s strengths in comparision to its Korean competitors like the Hyundai Excel, Daewoo Cielo and Ford Festiva. A poor exchange rate between the UK and Australia meant the Micra’s pricing was rather steep and Australian buyers saw the cheaper Koreans and more established Japanese-sourced supermini’s such as the Suzuki Swift and Daihatsu Charade as offering better value for money. The few who did purchase the Micra were rewarded with many pleasureable and trouble free years of motoring [citation needed]. The Micra was dropped from Nissan Australia’s lineup in 1997. Like the Japanese March, the Micra’s success in Australia has reached what some may consider a “cult-car” status as people become aware of its underestimated capabilities as a cost-effective runabout and a competitive track/rally car.
Like the K10, the K11 spawned a numerous spin offs which were all sold only in Japan. In April 1994, the V3 Award edition was released to commemorate the three awards the car won in the first year of production, based on the C# with a colored roof spoiler. It came with a special commemorative tachometer and sticker. There was a specially retro facelifted model called Tango in June 1996, based on the F and A# model, and the Collet was unveiled in October 1996 to celebrate the 15th anniversary of the March in Japan, with central locking. Initially sold for five months, this became a regular model soon after. In October 1997, another facelifted 5-door model called the Bolero made its appearance, with a round headlight and a large grille, resembling a classic British saloon of the 1960s. The Juke (December 1997) , Rumba (November 1998) and Polka (December 2000) kept the retro theme alive, all of them with slight variations. In April 2001, there was a Muji 1000 edition, the car was sold through the Muji website. The car came with an exclusive one piece grille and unpainted bumpers and wing mirrors. Like the Box estate car, this version had a double folding seat. The car was only available in white and production was limited to 1000 units. At the same time, there was a Collet F, an 20th aniversary model.
There was a cabriolet unveiled first at the Tokyo Motorshow in 1995, but it was not sold until August 1997, with an electric top. There was also an estate version called Box (WK11), which was unveiled on November 1999, with a double folding rear seat, along with the automatic transmission four wheel drive model.
In Japan, a speciality company called Mitsuoka made a latterday interpretation of the 1960s Mark II Jaguar called the Viewt. Launched in 1995, this car is regarded as a luxury model compared with the other March/Micras as a four door only with wooden interior panelling as standard and leather interior and chrome plating coming as optional.

K12 (2002-present)

The K12, unveiled in late 2002 with an improved 1.2 (CR12DE) and 1.4 (CR14DE) engine, recently spawned the coupe convertible model called the C C. It was designed at the new London-based Nissan Design Europe studio, developed at the Nissan Technical Centre Europe in Bedfordshire and built, as with its predecesor, at the Sunderland plant. The electric folding glass roof is made by the internationally renowned coachworks Karmann and has a 2 2 seating layout. The car is powered by an 1.4 or 1.6 L engine.
In Japan, as Toyota did for the Toyota bB/Scion xB, Nissan had their own version called the Cube (Z11), using the same B platform as the K12, whom is jointly co-engineered with owner Renault.
There is a performance model called the 160SR, a direct competitor to the MINI Cooper, Ford Fiesta Zetec-S and the Citroën C2 GT, with a 1.6 L HR16DE engine, giving 113 PS (83 kW/111 hp) and uprated sports suspension.
Autech, a Nissan owned company, recently unveiled alternative models called the Bolero and the Rafeet. The Bolero, like previous K11 counterpart has the usual retro front end and the Rafeet has a more modern approach, resembling a Mini in the process, with either a black or white leather interior, whereas the Bolero has a classic partial wood panelling and exclusive seating.
While Nissan Europe has the 160SR, in Japan the 5-door only March is available with the 12SR and 15SR-A versions, the first one with a tuned 1.2 L CR12DE engine giving 110 PS (81 kW/108 hp). It is equipped with an exclusive HKS exhaust and has a set of 15×6 wheels on a 185/55R15 81V Bridgestone RE-01R tyres.
In 2003, Nissan UK, inspired by the Trophee Andros K11, unveiled the Micra-R, a one off mid-engined K12. Shown at the Geneva Motor Show without running gear and engine, being only a display car, it was later given the go-ahead and Nissan commissioned Ray Mallock Ltd to insert a mid mounted BTCC-derived Primera QG20DE engine for show and press demonstration purposes. In 2005, Nissan UK decided to replace the Primera engine with a VG35DE from a 350Z with a modified Altima SE-R gearbox for user-friendliness on the road. This model was baptized 350SR, although it was not offered for sale. Other modifications to this car include a vented rear arch and a set of Rays Engineering wheels. To date, they have no plans to put this model into production.